在双T板上开洞注意事项

双T板上开洞注意事项 双T板是从单T板发展而来的，既可作水平的梁板构件，石家庄预应力双t屋面板，又可作竖立的墙柱构件。双T板结构的特点是以这种构件作为房屋的主要承重构件，用于工业或民用建筑物，预应力双t屋面板吊装，有较好的结构整体性和抗震性。

   1、宜尽量将孔洞设置在靠近支座的部位，不应在同一截面连续开洞，双T板，同一截面开洞率不应该大于板宽的三分之一，开洞部位的界面至少应按等强原则加厚该界面，对开洞处集中荷载大于等于3KN且应验算板的承受力 。

   2、板的加厚部分必须与双T板同时制作并采用相同等级的混凝土

   3、外露铁件应除锈做防腐处理 另注：用于山墙传递山墙水平力的板端焊接应加强 双T板结构的优点是：结构构件型号少，构造简单，外型简结美观；与传统的梁、板、墙、柱分开的结构体系比较，力学性能优越，覆盖面积较大，结构整体刚度好；构件体形简单，一模多用，便于预制和预应力工业生产；施工安装速度快，工期短，保证质量，降低成本。

   一、双T板可用于楼盖及屋盖结抅，用于屋盖≤12m跨的双T扳的构造要求见预制构件。

   二、6m跨双T扳，可采用钢筋混凝土结构，也可采用预应力混凝土结构。大于6m跨的双T板应采用预应力混凝土结构。

   三、楼板上可设现浇层，现浇层设置与否.根裾抗震设防烈度，楼面荷载、楼面振动，工艺布置，管线铺设及施工安装等条件确定。

   四、双T扳的辅助板的构造，可参照相应的双T板构造。

    

双T板和屋面板的运输与堆放应注意的方面

      加气混凝土屋面板时受弯构件，必须抓好运输、堆放和施工等几个重要环节，否则，不仅会使制品遭受不必要的损耗，而且还会由于处置不当产生隐患，影响使用安全。屋面板今天所要讲的是运输和堆放应注意的事项：

屋面板在出厂前应进行严格检验，保证板材符合各项质量标准，制品出厂前，使用单位应进行复验，发现有不合格者要立即更换。装车、卸车都应有专用吊具。目前制品的装运单位，大多既不是使用单位，又不是生产厂方，对确保制品的复验制度及减少装运损耗不利，应予改进。

应根据板材的不同长度和重量选择不同的运输车辆。一般来说，预应力双t屋面板生产，板材在运输过程中，其长度方向不得悬挑出车身以外500毫米。板材到达施工现场，应根据施工组织设计的地点按不同规格码放。板材应码放在地势平坦、坚固、不积水的平整场地，板下应放垫木。板材在现场小搬运应有专门推车，不应使用现场推砂石的小车，避免损坏屋面板。

预应力双t屋面板公司生产的预应力混凝土双T板，泛应用于工业建筑和民用建筑中，构件具有环保、美观、防火抗震，简化建筑结构，安装方便等优点，大大的缩短了工期，降低工程综合造价。构件使用年限50年，终身保质无需维修，在热带湿润气候地区及盐碱腐蚀严重的环境中使用，更显其耐腐、耐湿之优势。公司产品自在各大、中型厂房屋面使用后，质量安全可靠，深受广大用户赞誉。产品畅销苏中地区，远销苏南。

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